INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
OBSERVACIÓN:
Si realiza las pruebas activas con el Techstream, podrá accionar los relés, las VSV, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección funcional no intrusiva puede ser muy útil ya que se puede detectar un funcionamiento intermitente antes de tocar ninguna pieza o cableado. La realización de la prueba activa en las primeras etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico. La información de la lista de datos se puede visualizar durante las pruebas activas.
(a) Conecte el Techstream al DLC3 con el interruptor de encendido en la posición OFF.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Chassis / ABS/VSC/TRC/EPB / Active Test.
(e) Cuando los neumáticos del vehículo se levantan del suelo y se emplea el Techstream para activar el freno de estacionamiento eléctrico, compruebe el estado de los neumáticos traseros.
(f) Realice la prueba activa según la pantalla del tester.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test
Pantalla del tester |
---|
PKB Lock Control |
Pantalla del tester |
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PKB Release Control |
Si el resultado no es el especificado, revise el actuador del freno de estacionamiento eléctrico.
Haga clic aquí
(g) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON, empuje el interruptor del freno de estacionamiento eléctrico al lado de bloqueo durante 1 segundo y compruebe que se encienda el indicador luminoso (rojo) del freno de estacionamiento.
(h) Asegúrese también de que en este momento no se encienda el indicador de advertencia del freno / amarillo (avería menor).
Toyota CH-R Manual del propetario > Control de crucero con radar dinámico: Selección del modo de control de velocidad constante
Al seleccionar el modo de control de velocidad constante, el vehículo
mantendrá la velocidad fijada sin controlar la distancia entre vehículos. Solo
deberá seleccionar este modo cuando el modo de control de distancia entre
vehículos no funcione correctamente a causa de la suciedad del sensor ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Transeje Variable Continuo: Avería en la ECU del freno (P1750)
DESCRIPCIÓN
OBSERVACIÓN:
El DTC P1750 solo es aplicable a los modelos para México.
Cuando el ECM recibe una señal de avería procedente de la ECU de control de derrape
(conjunto del actuador del freno), se memoriza el DTC P1750.
N° de DTC
Elemento detectado
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