DESCRIPCIÓN
La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) recibe las señales del interruptor de las luces de freno y las utiliza para comprobar si se accionan los frenos. Pueden almacenarse DTC en uno de los siguientes casos:
OBSERVACIÓN:
*: Es posible que la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) almacene el DTC después de determinar que se ha producido una avería de bloqueo cuando se han pisado a la vez el pedal del freno y el pedal del acelerador. Sin embargo, esto no indica una avería.
N° de DTC |
Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada |
---|---|---|---|
C1249 |
Circuito abierto en el interruptor de las luces de freno |
La velocidad del vehículo es de 10 km/h (6 mph) como mínimo, el pedal del acelerador está pisado, la presión del cilindro maestro es de 0.5 MPa (5.09 kgf/cm2, 72 lb/pulg2) o inferior, y el interruptor de las luces de freno está en la posición ON durante un mínimo de 60 segundos. |
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DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
1. |
COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL PEDAL DEL FRENO Y DEL ACELERADOR |
(a) Hable con el cliente para comprobar si pisó a la vez los pedales durante la conducción o el frenado del vehículo.
OK:
Los pedales no se pisaron a la vez.
OBSERVACIÓN:
Es posible que la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) almacene el DTC después de determinar que se ha producido una avería de bloqueo cuando se han pisado a la vez el pedal del freno y el pedal del acelerador.
Si los pedales se pisaron a la vez, borre el DTC ya que no se trata de una avería.
MAL | ![]() |
IR AL PUNTO 9 |
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2. |
COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE FRENO |
(a) Asegúrese de que la luz de freno se enciende cuando se pisa el pedal del freno, y se apaga al soltarlo.
OK:
Estado |
Estado de iluminación |
---|---|
Pedal del freno pisado. |
Activado |
Pedal del freno soltado. |
Desactivado |
MAL | ![]() |
IR AL PUNTO 6 |
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3. |
CONSULTE LOS VALORES CON EL TECHSTREAM (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Seleccione la lista de datos utilizando el Techstream.
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Pantalla del tester |
Elemento de medición |
Margen |
Estado normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
Stop Light SW |
Interruptor de las luces de freno |
ON u OFF |
ON: Pedal del freno pisado OFF: Pedal del freno sin pisar |
- |
Pantalla del tester |
---|
Stop Light SW |
(d) Compruebe que la visualización del interruptor de las luces de freno mostrada en el Techstream cambia según el funcionamiento del pedal del freno.
OK:
En el Techstream se visualiza ON u OFF, de acuerdo con el funcionamiento del pedal del freno
MAL | ![]() |
IR AL PUNTO 5 |
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4. |
VUELVA A CONFIRMAR EL DTC |
(a) Apague el interruptor de encendido.
(b) Borre los DTC.
Haga clic aquí
(c) Apague el interruptor de encendido.
(d) Arranque el motor.
(e) Conduzca el vehículo y pise varias veces el pedal del freno para probar el circuito de las luces de freno.
(f) Compruebe si se emite el mismo DTC.
Haga clic aquí
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
No se emite el DTC C1249. |
A |
Se emite el DTC C1249. |
B |
OBSERVACIÓN:
Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir las piezas.
Haga clic aquí
A | ![]() |
INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN |
B | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO |
5. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL STP) |
(a) Apague el interruptor de encendido. |
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(b) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.
(c) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
A42-44 (STP2) - Masa de la carrocería |
Interruptor de las luces de freno en posición ON (pedal del freno pisado) |
11 a 14 V* |
A42-44 (STP2) - Masa de la carrocería |
Interruptor de las luces de freno en la posición OFF (pedal del freno sin pisar) |
Inferior a 1.5 V |
OBSERVACIÓN:
*: El valor de tensión estándar cambia según el valor de tensión del terminal +BS. La tensión estándar es un 85 % de la tensión del terminal +BS.
OBSERVACIÓN:
Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir las piezas.
Haga clic aquí
OK | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO |
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO STP) |
6. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO |
(a) Inspeccione el conjunto del interruptor de las luces de freno.
Haga clic aquí
OK:
El conjunto del interruptor de las luces de freno funciona con normalidad.
MAL | ![]() |
REEMPLACE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL INDICADOR DE FRENO |
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7. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL STP) |
(a) Vuelva a conectar el conector A1 del conjunto del interruptor de las luces de freno. |
|
(b) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.
(c) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
A42-44 (STP2) - Masa de la carrocería |
Interruptor de las luces de freno en posición ON (pedal del freno pisado) |
11 a 14 V* |
A42-44 (STP2) - Masa de la carrocería |
Interruptor de las luces de freno en la posición OFF (pedal del freno sin pisar) |
Inferior a 1.5 V |
OBSERVACIÓN:
*: El valor de tensión estándar cambia según el valor de tensión del terminal +BS. La tensión estándar es un 85 % de la tensión del terminal +BS.
MAL | ![]() |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO STP) |
|
8. |
VUELVA A CONFIRMAR EL DTC |
(a) Vuelva a conectar el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(b) Borre los DTC.
Haga clic aquí
(c) Apague el interruptor de encendido.
(d) Arranque el motor.
(e) Conduzca el vehículo y pise varias veces el pedal del freno para probar el circuito de las luces de freno.
(f) Compruebe si se emite el mismo DTC.
Haga clic aquí
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
No se emite el DTC C1249. |
A |
Se emite el DTC C1249. |
B |
OBSERVACIÓN:
Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir las piezas.
Haga clic aquí
A | ![]() |
INSPECCIONE EL SISTEMA DE ILUMINACIÓN (CIRCUITO DE LAS LUCES DE FRENO)
|
B | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO |
9. |
BORRE EL DTC |
(a) Borre el DTC.
Haga clic aquí
SIGUIENTE | ![]() |
FIN DE LA INSPECCIÓN |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Control De Estabilidad Del VehÍculo: Avería en el sensor de presión del cilindro maestro (C1246)
DESCRIPCIÓN
El sensor de presión del cilindro maestro está conectado a la ECU de control
de derrape en el conjunto del actuador del freno.
N° de DTC
Elemento detectado
Condición de detección del DTC
Área afectada
C1246
...
Toyota CH-R Manual de Taller > Embellecedor Lateral Trasero: InstalaciÓn
INSTALACIÓN
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Siga el mismo procedimiento en el lado derecho que en el izquierdo.
El procedimiento siguiente es para el lado izquierdo.
PROCEDIMIENTO
1. INSTALE EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MONTANTE LATERAL TRASERO
OBSER ...