Toyota CH-R Manual de Taller: CÓmo Proceder A La LocalizaciÓn De AverÍas

OBSERVACIÓN:

• Durante la localización de averías, compruebe si se han identificado con precisión los síntomas del problema. Para obtener una estimación precisa, es necesario descartar las ideas preconcebidas. Para comprender correctamente los síntomas de problemas, es muy importante la información del cliente sobre las particularidades y el momento en que éstos tuvieron lugar.
• Recopile como referencia toda la información que pueda obtener. Incluso problemas antiguos que puedan parecer irrelevantes podrían ayudar en ciertos casos.

• Los 5 puntos siguientes son de gran importancia para el análisis del problema:

  Qué	Modelo del vehículo, nombre del sistema
  Cuándo	Fecha, hora, frecuencia
  Dónde	Estado de la carretera
  En qué condiciones	Condiciones climáticas y de conducción
  Cómo ocurrió	Síntomas del problema

• La primera de ellas es la comprobación de códigos de diagnóstico (DTC). Un DTC es un código que se guarda en la memoria de la ECU cada vez que se produce una anomalía en los circuitos de la señal que llega a la ECU. En una comprobación de DTC, un técnico puede comprobar los DTC memorizados por una avería anterior durante la localización de averías.

• Otra función es la consulta de la señal de entrada, que comprueba si las señales de varios interruptores se envían correctamente a la ECU.

  Estas funciones de inspección permiten reducir las áreas problemáticas y lograr una localización de averías más efectiva. Las funciones de diagnóstico están incorporadas en los siguientes sistemas de este vehículo.

  Sistema	Confirmación de síntomas y de códigos de diagnóstico
  	Comprobación del DTC (Modo normal)	Comprobación del DTC (Modo de comprobación)	Comprobación del sensor/Modo de prueba (comprobación de la señal de entrada)	Lista de datos	Prueba activa
  Sistema SFI	○	○	-	○	○
  Sistema de encendido	-	-	-	-	-
  Sistema de combustible	-	-	-	-	-
  Sistema de control de emisiones	-	-	-	-	-
  Sistema de admisión	-	-	-	-	-
  Sistema del ventilador de refrigeración	-	-	-	-	-
  Sistema de control de la velocidad de crucero	○	-	-	○	○
  Sistema de control de la velocidad de crucero de radar dinámico	○	-	-	○	○
  Sistema de la cámara de reconocimiento delantera	○	-	-	○	○
  Sistema de alerta de cambio involuntario de carril (con control de la dirección)	○	-	-	○	○
  Sistema del transeje variable continuo	○	○	-	○	○
  Sistema de advertencia de la presión de los neumáticos	○	-	○	○	○
  Sistema de control de estabilidad del vehículo	○	-	○	○	○
  Sistema del freno de estacionamiento eléctrico	○	-	-	○	○
  Sistema de bloqueo de la dirección	○	-	-	○	○
  Sistema de servodirección	○	-	-	○	-
  Sistema audiovisual (para tipo con receptor de radio)	-	-	-	-	-
  Sistema audiovisual (para tipo con radio y pantalla)	○	-	-	○	-
  Sistema de navegación	○	-	-	○	-
  Sistema de supervisión de punto ciego	○	-	-	○	-
  Sistema de visión trasera	-	-	-	-	-
  Sistema de conexión de seguridad	○	-	-	○	-
  Sistema Toyota Entune	○	-	-	-	-
  Sistema de carga	○	-	-	○	○
  Sistema de comunicación de LIN	○	-	-	○	-
  Sistema de comunicación de CAN	○	-	-	○	-
  Sistema eléctrico del cierre centralizado de puertas	-	-	-	○	○
  Sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas (con sistema de llave inteligente)	○	-	-	○	○
  Sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas (sin sistema de llave inteligente)	-	-	-	○	○
  Sistema de advertencia de olvido de llaves	-	-	-	○	-
  Sistema de llave inteligente (para función de entrada)	○	-	-	○	○
  Sistema de llave inteligente (para función de arranque)	○	-	-	○	○
  Sistema inmovilizador (con sistema de llave inteligente)	○	-	-	○	○
  Sistema inmovilizador (sin sistema de llave inteligente)	○	-	-	○	○
  Sistema antirrobo	-	-	-	○	○
  Sistema de iluminación (INT)	-	-	-	○	○
  Sistema desempañador de la luneta trasera	-	-	-	-	○
  Sistema del dispositivo antihielo del parabrisas	-	-	-	-	○
  Sistema de medidores / indicadores	○	-	-	○	○
  Sistema del reloj	-	-	-	-	-
  Sistema del airbag	○	○	-	○	-
  Sistema de seguridad anticolisión	○	-	-	○	○
  Sistema eléctrico de control de los asientos delanteros	-	-	-	-	-
  Sistema de calefacción de los asientos	-	-	-	-	-
  Sistema de aviso del cinturón de seguridad	-	-	-	○	○
  Sistema de aire acondicionado (para el sistema de aire acondicionado automático con sensor de presión del aire acondicionado montado en la parte superior)	○	-	-	○	○
  Sistema de aire acondicionado (para el sistema de aire acondicionado automático con sensor de presión del aire acondicionado montado a un costado)	○	-	-	○	○
  Sistema de zócalo para accesorios	-	-	-	-	-
  Sistema de elevalunas eléctrico	○	-	-	○	○
  Sistema de apertura del depósito de combustible	-	-	-	-	-
  Sistema eléctrico de control de los retrovisores	-	-	-	○	○
  Sistema de limpiaparabrisas y lavaparabrisas	-	-	-	-	-
  Sistema de iluminación (EXT)	○	-	-	○	○
  Sistema de regulación automática del nivel del haz de los faros	○	-	-	○	○
  Sistema automático de las luces de carretera	○	-	-	○	-
  Sistema del claxon	-	-	-	-	○

• En la comprobación de DTC, es muy importante determinar si el problema indicado por el DTC: 1) todavía tiene lugar, o 2) ocurrió en el pasado y el sistema ha vuelto a la normalidad. Además, se debe comparar el DTC con el síntoma del problema para ver si están relacionados. Por esta razón, los DTC deben consultarse antes y después de confirmar los síntomas (es decir, si existen o no los síntomas del problema) para determinar la situación actual del sistema, tal como se indica en el diagrama de flujo siguiente.

• Nunca se salte una comprobación de DTC. En algunos casos, el hecho de no consultar los DTC podría provocar una localización de averías innecesaria en sistemas que funcionan con normalidad, o realizar reparaciones que no corresponden al problema en cuestión. Siga el procedimiento del diagrama de flujo en el orden correcto.

• En el diagrama de flujo siguiente se muestran los pasos que hay que seguir para la localización de averías mediante una comprobación de DTC. Las instrucciones del diagrama de flujo indican cómo proceder a la localización de averías mediante los DTC o a la localización de averías de acuerdo con los síntomas.

AVISO:

• No caliente los componentes más de 60°C (140°F). Si se excede esta temperatura, podrían dañarse las piezas.
• No aplique calor directamente sobre las piezas de la ECU.

AVISO:

• Nunca salpique el agua directamente al compartimiento del motor. Cambie indirectamente la temperatura y la humedad, rociando agua sobre la parte delantera del radiador.
• Nunca vierta el agua directamente sobre los componentes electrónicos.

CÓmo Proceder Con La LocalizaciÓn De AverÍas De Sistemas Controlados Por Una Ecu

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InformaciÓn General

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