Toyota CH-R Manual de Taller: Datos De Imagen Fija

Meter Vehicle Velocity

Velocidad del vehículo del velocímetro

Mín.: 0.0 km/h (0.0 MPH)

Máx.: 300.0 km/h (186.4 MPH)

-

Wheel Speed Right

Velocidad de la rueda trasera derecha

Mín.: 0 km/h (0 MPH)

Máx.: 255 km/h (158 MPH)

-

Wheel Speed Left

Velocidad de la rueda trasera izquierda

Mín.: 0 km/h (0 MPH)

Máx.: 255 km/h (158 MPH)

-

Engine Revolution

Régimen del motor

Mín.: 0 rpm

Máx.: 12,800 rpm

Sin fluctuación significativa

Motor en marcha a un régimen constante

Motor Actual Current

Cantidad de corriente al motor

Mín.: -327.68 A

Máx.: 327.67 A

Los valores cambian de acuerdo con el esfuerzo de dirección

- El valor aumenta cuando se gira a la izquierda y disminuye cuando se gira a la derecha

Motor en marcha y volante girado

Command Value Current

Corriente solicitada para el motor

Mín.: -327.68 A

Máx.: 327.67 A

Los valores cambian de acuerdo con el esfuerzo de dirección

- El valor aumenta cuando se gira a la izquierda y disminuye cuando se gira a la derecha

Motor en marcha y volante girado

Steering Angle Velocity

Velocidad del ángulo de dirección

Mín.: -32,768 grad/seg.

Máx.: 32,767 grad/seg.

Los valores cambian de acuerdo con el esfuerzo de dirección

- El valor aumenta cuando se gira a la izquierda y disminuye cuando se gira a la derecha

Motor en marcha y volante girado

Thermistor Temperature

Temperatura de sustrato de la ECU

Mín.: -50.0°C (-58.0°F)

Máx.: 150.0°C (302.0°F)

-50°C a 150°C (-58°F a 302°F)

-

IG Power Supply

Tensión de la fuente de alimentación IG

Mín.: 0.0000 V

Máx.: 20.1531 V

8 a 16 V

Interruptor de encendido en posición ON

Steering Wheel Torque

Par de apriete del volante

Mín.: -7.00 Nm

Máx.: 7.00 Nm

Los valores cambian de acuerdo con el esfuerzo de dirección

- El valor aumenta cuando se gira a la izquierda y disminuye cuando se gira a la derecha

Motor en marcha y volante girado

Motor Rotation Angle

Ángulo de giro del motor

Mín.: 0.000 grados

Máx.: 360.000 grados

Durante el funcionamiento de la dirección, el valor del ángulo de giro del motor cambia de 0 a 360°

Motor en marcha y volante girado

Command Val Current 2

Corriente solicitada para el motor

Mín.: -327.68 A

Máx.: 327.67 A

Los valores cambian de acuerdo con el esfuerzo de dirección

Motor en marcha y volante girado

Motor Voltage

Tensión de la fuente de alimentación del motor

Mín.: 0.000 V

Máx.: 98.000 V

-

TRQ1 Zero Point Value

Valor del punto cero del sensor de par de apriete 1

Mín.: 0.0000 V

Máx.: 4.9725 V

2.3 a 2.7 V

Motor en marcha y volante sin girar (sin carga)

TRQ2 Zero Point Value

Valor del punto cero del sensor de par de apriete 2

Mín.: 0.0000 V

Máx.: 4.9725 V

2.3 a 2.7 V

Motor en marcha y volante sin girar (sin carga)

PS Assist Signal

Estado del registro de la señal de asistencia a la servodirección

OFF u ON

OFF: Interruptor de encendido en posición ON

ON: Motor en marcha

-

Motor Actual Current 2

Cantidad de corriente al motor

Mín.: -327.68 A

Máx.: 327.67 A

Los valores cambian de acuerdo con el esfuerzo de dirección

Motor en marcha y volante girado

Stop&Start Ctrl Mode

Estado del registro del modo de control de parada y arranque

IG, Run, Stopreq, Stop, Restart

IG: Interruptor de encendido en posición ON (antes de arrancar el motor)

Run: Motor en marcha

Stopreq: Solicitud de parada del motor

Stop: Motor parado

Volver a arrancar: El motor vuelve a arrancar

-

Steering Angle

Ángulo de la dirección

Mín.: -3,072.0 grados

Máx.: 3,070.5 grados

-

-

Torque Sensor 1 Output

Valor de salida 1 del sensor de par de apriete

Mín.: 0.0000 V

Máx.: 4.9725 V

-

-

Torque Sensor 2 Output

Valor de salida 2 del sensor de par de apriete

Mín.: 0.0000 V

Máx.: 4.9725 V

-

-

Torque Sensor 1 Power Supply

Tensión de la fuente de alimentación del sensor 1 del par de apriete

Mín.: 0.0000 V

Máx.: 4.9725 V

-

-

Torque Sensor 2 Power Supply

Tensión de la fuente de alimentación del sensor 2 del par de apriete

Mín.: 0.0000 V

Máx.: 4.9725 V

-

-

Rotation Angle Sensor Output 1

Tensión de salida del sensor Vx1 del ángulo de giro

Mín.: 0.0000 V

Máx.: 4.9725 V

-

-

Rotation Angle Sensor Output 2

Tensión de salida del sensor Vx2 del ángulo de giro

Mín.: 0.0000 V

Máx.: 4.9725 V

-

-

Rotation Angle Sensor Output 3

Tensión de salida del sensor Vy1 del ángulo de giro

Mín.: 0.0000 V

Máx.: 4.9725 V

-

-

Rotation Angle Sensor Output 4

Tensión de salida del sensor Vy2 del ángulo de giro

Mín.: 0.0000 V

Máx.: 4.9725 V

-

-

Motor 1 Terminal Current (U)

Corriente del terminal 1 del motor (fase U)

Mín.: -327.68 A

Máx.: 327.67 A

Los valores cambian de acuerdo con el esfuerzo de dirección

Motor en marcha y volante girado

Motor 1 Terminal Current (V)

Corriente del terminal 1 del motor (fase V)

Mín.: -327.68 A

Máx.: 327.67 A

Los valores cambian de acuerdo con el esfuerzo de dirección

Motor en marcha y volante girado

Motor 1 Terminal Current (W)

Corriente del terminal 1 del motor (fase W)

Mín.: -327.68 A

Máx.: 327.67 A

Los valores cambian de acuerdo con el esfuerzo de dirección

Motor en marcha y volante girado

Motor 2 Terminal Current (U)

Corriente del terminal 2 del motor (fase U)

Mín.: -327.68 A

Máx.: 327.67 A

Los valores cambian de acuerdo con el esfuerzo de dirección

Motor en marcha y volante girado

Motor 2 Terminal Current (V)

Corriente del terminal 2 del motor (fase V)

Mín.: -327.68 A

Máx.: 327.67 A

Los valores cambian de acuerdo con el esfuerzo de dirección

Motor en marcha y volante girado

Motor 2 Terminal Current (W)

Corriente del terminal 2 del motor (fase W)

Mín.: -327.68 A

Máx.: 327.67 A

Los valores cambian de acuerdo con el esfuerzo de dirección

Motor en marcha y volante girado

Motor 1 U Phase Duty

Marcha del motor 1 en fase U

Mín.: 0.00 %

Máx.: 100.00 %

-

-

Motor 1 V Phase Duty

Marcha del motor 1 en fase V

Mín.: 0.00 %

Máx.: 100.00 %

-

-

Motor 1 W Phase Duty

Marcha del motor 1 en fase W

Mín.: 0.00 %

Máx.: 100.00 %

-

-

Motor 2 U Phase Duty

Marcha del motor 2 en fase U

Mín.: 0.00 %

Máx.: 100.00 %

-

-

Motor 2 V Phase Duty

Marcha del motor 2 en fase V

Mín.: 0.00 %

Máx.: 100.00 %

-

-

Motor 2 W Phase Duty

Marcha del motor 2 en fase W

Mín.: 0.00 %

Máx.: 100.00 %

-

-

Motor 1 Terminal Volt (U)

Tensión del terminal 1 del motor (fase U)

Mín.: 0.000 V

Máx.: 98.000 V

El valor cambia en un rango de 4 a 35 V

Motor en marcha y volante girado

Motor 1 Terminal Volt (V)

Tensión del terminal 1 del motor (fase V)

Mín.: 0.000 V

Máx.: 98.000 V

El valor cambia en un rango de 4 a 35 V

Motor en marcha y volante girado

Motor 1 Terminal Volt (W)

Tensión de terminal del motor 1 (fase W)

Mín.: 0.000 V

Máx.: 98.000 V

El valor cambia en un rango de 4 a 35 V

Motor en marcha y volante girado

Motor 2 Terminal Volt (U)

Tensión del terminal 2 del motor (fase U)

Mín.: 0.000 V

Máx.: 98.000 V

El valor cambia en un rango de 4 a 35 V

Motor en marcha y volante girado

Motor 2 Terminal Volt (V)

Tensión del terminal 2 del motor (fase V)

Mín.: 0.000 V

Máx.: 98.000 V

El valor cambia en un rango de 4 a 35 V

Motor en marcha y volante girado

Motor 2 Terminal Volt (W)

Tensión de terminal del motor 2 (fase W)

Mín.: 0.000 V

Máx.: 98.000 V

El valor cambia en un rango de 4 a 35 V

Motor en marcha y volante girado

Motor 1 PIG Power Supply

Tensión de la fuente de alimentación para motor activo 1

Mín.: 0.0000 V

Máx.: 20.1531 V

9 a 16 V

Motor en marcha y volante girado

Motor 2 PIG Power Supply

Tensión de la fuente de alimentación para motor activo 2

Mín.: 0.0000 V

Máx.: 20.1531 V

9 a 16 V

Motor en marcha y volante girado