Toyota CH-R Manual del propetario: PCS (sistema de precolisión)
El sistema de precolisión utiliza un sensor de radar y un sensor de cámara
para detectar vehículos y peatones* delante de su vehículo.
Cuando el sistema
determina que la posibilidad de colisión frontal con un vehículo o peatón es
alta, se activa un aviso que insta al conductor a realizar una maniobra
evasiva y la presión de frenado potencial aumenta para ayudar al conductor a
evitar la colisión. Si el sistema determina que la posibilidad de colisión
frontal con un vehículo o peatón es extremadamente alta, los frenos se
accionan automáticamente para ayudar a evitar la colisión o reducir el
impacto de la colisión.
El sistema de precolisión puede desactivarse o activarse y también es posible
cambiar la antelación del aviso.
*: Según la región en que se haya adquirido el vehículo, es posible que la
función de detección de peatones no esté disponible. Póngase en contacto con
un proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o
cualquier taller fiable si necesita más detalles.
◆ Aviso de precolisión

Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal es
alta, suena un avisador acústico y se muestra un mensaje de advertencia en
el visualizador de información múltiple para instar al conductor a
realizar una maniobra evasiva.
◆ Asistencia al frenado de precolisión
Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal es alta,
el sistema aplica una fuerza de frenado superior con respecto a la fuerza con
la que se pise el pedal del freno.
◆ Frenado de precolisión
Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal de un
vehículo es alta, el sistema avisa al conductor. Si el sistema determina que
la posibilidad de colisión frontal es extremadamente alta, los frenos se
accionan automáticamente para ayudar a evitar la colisión o reducir la
velocidad de la colisión.
ADVERTENCIA
■ Limitaciones del sistema de precolisión
- El conductor es el único responsable de una conducción
segura. Conduzca siempre de forma segura, prestando atención a lo
que le rodea.
No use el sistema de precolisión en lugar de las
operaciones de frenado normales bajo ninguna circunstancia. Este
sistema no evita las colisiones ni reduce los daños o las
lesiones por colisión en todas las situaciones. No debe confiar
exclusivamente en este sistema. En caso contrario, podría producirse
un accidente, con resultado de lesiones graves o incluso
mortales.
- Aunque este sistema esté diseñado para ayudar a evitar
o reducir el impacto de las colisiones, su efectividad puede
variar en función de diversos factores, por lo que es posible que
el sistema no alcance siempre el mismo nivel de rendimiento.
Lea
atentamente las siguientes condiciones. No confíe exclusivamente en
este sistema y conduzca siempre con precaución.
- Condiciones en las que es posible que el sistema se active
aunque no haya posibilidad de colisión:
- Condiciones en las que el sistema puede no funcionar
correctamente:
- No intente probar usted mismo el funcionamiento del
sistema de precolisión, ya que este podría no funcionar
correctamente y, en consecuencia, provocar un accidente.
■ Frenado de precolisión
- La función de frenado de precolisión podría no
funcionar si el conductor realiza ciertas operaciones. Si se pisa
con fuerza el pedal del acelerador o si se gira el volante, el
sistema podría determinar que el conductor está realizando una
maniobra evasiva y posiblemente evitaría el funcionamiento de la
función de frenado de precolisión.
- En algunas situaciones, con la función de frenado de
precolisión operativa, podría cancelarse su funcionamiento si se
pisa con fuerza el pedal del acelerador o si se gira el volante y
el sistema determina que el conductor está realizando una
maniobra evasiva.
- Si se pisa el pedal del freno, el sistema puede
determinar que el conductor está realizando una maniobra evasiva
y posiblemente demorar el funcionamiento de la función de frenado
de precolisión.
■ Cuándo desactivar el sistema de precolisión
En las siguientes situaciones, desactive el sistema, ya que podría no
funcionar correctamente, lo que puede dar lugar a un accidente con
posible consecuencia de muerte o lesión grave:
- Cuando el vehículo es remolcado
- Cuando el vehículo remolque otro vehículo
- Al transportar el vehículo en camión, barco, tren o
medios de transporte similares
- Cuando se eleva el vehículo en una plataforma con el
motor encendido y los neumáticos en rotación libre
- Al revisar el vehículo con un comprobador de tambor,
como un dinamómetro de chasis o un comprobador de velocímetro, o
al utilizar un equilibrador de ruedas en el vehículo
- Cuando el parachoques delantero o la rejilla delantera
se somete a un impacto fuerte, por un accidente u otros motivos
- Si no es posible conducir el vehículo de manera
estable, por ejemplo después de sufrir un accidente o cuando está
averiado
- Cuando se conduce el vehículo de manera deportiva o
por vías no asfaltadas
- Cuando los neumáticos no están inflados correctamente
- Cuando los neumáticos están muy desgastados
- Si se han instalado neumáticos de un tamaño distinto
al especificado
- Si se han instalado cadenas
- Si se utiliza un neumático de repuesto compacto o un
kit de emergencia para la reparación de pinchazos
- Si se ha instalado temporalmente en el vehículo equipo
(quitanieves, etc.) que podría obstruir el sensor del radar
|
Modificación de la configuración del
sistema de precolisión
■ Activación/desactivación del sistema de precolisión
Pantalla monocromática
El sistema de precolisión puede habilitarse/deshabilitarse en el
visualizador de información múltiple de la siguiente manera: El sistema se
activa automáticamente cada vez que el interruptor del motor se coloca en la
posición "ON".
- Pulse "DISP" en los interruptores de control de los contadores y
seleccione
, y mantenga pulsado "DISP".
- Pulse "DISP" en los interruptores de control de los contadores y
seleccione
, y mantenga pulsado "DISP".
- Pulse "DISP" en los interruptores de control de los contadores y
seleccione el modo de activación-desactivación del sistema de
precolisión.
- Mantenga pulsado "DISP" en los interruptores de control de los
contadores para seleccionar el ajuste deseado (activación/
desactivación).

Si el sistema está deshabilitado, la luz de aviso del PCS se enciende y
aparece un mensaje en el visualizador de información múltiple.
Pantalla en color
El sistema de precolisión puede habilitarse/deshabilitarse en el
visualizador de información múltiple de la siguiente manera: El sistema se
habilita de forma automática cada vez que el interruptor del motor se pone en
la posición "ON" (vehículos sin sistema de llave inteligente) o cuando se
pone en modo IGNITION ON (vehículos con sistema de llave inteligente).
- Pulse "<" o ">" en los interruptores de control de los contadores y
seleccione
.
- Pulse "
" o "
"
de los interruptores de control de los contadores, seleccione
y pulse
.
- Pulse "
" o "
"
en los interruptores de control de los contadores y seleccione
y pulse
para
seleccionar el ajuste deseado (activación/desactivación).

Si el sistema está deshabilitado, la luz de aviso del PCS se enciende y
aparece un mensaje en el visualizador de información múltiple.
■ Cambio de la antelación del sistema de precolisión
Pantalla monocromática
La antelación del aviso de precolisión puede modificarse en el visualizador
de información múltiple de la siguiente manera: El ajuste de antelación del
aviso se mantiene cuando el interruptor del motor está apagado.
- Pulse "DISP" en los interruptores de control de los contadores y
seleccione
, y mantenga pulsado "DISP".
- Pulse "DISP" en los interruptores de control de los contadores y
seleccione
, y mantenga pulsado "DISP".
- Pulse "DISP" en los interruptores de control de los contadores y
seleccione el ajuste de antelación del aviso de precolisión, y mantenga
pulsado "DISP".
- Mantenga pulsado "DISP" en los interruptores de control de los
contadores para seleccionar el ajuste deseado.

- Lejos
El aviso se activará antes que con la antelación
predeterminada.
- Mitad
Esta es la configuración predeterminada.
- Cerca
El aviso se activará más tarde que con la antelación
predeterminada.
Pantalla en color
La antelación del aviso de precolisión puede modificarse en el visualizador
de información múltiple de la siguiente manera: El ajuste de antelación del
aviso se mantiene cuando el interruptor del motor está apagado.
- Pulse "<" o ">" en los interruptores de control de los contadores y
seleccione
.
- Pulse "
" o "
"
de los interruptores de control de los contadores, seleccione v y pulse
.
- Pulse "
" o "
"
de los interruptores de control de los contadores y seleccione "
Sensibilidad" y pulse
para seleccionar los
ajustes deseados.

- Lejos
El aviso se activará antes que con la antelación
predeterminada.
- Mitad
Esta es la configuración predeterminada.
- Cerca
El aviso se activará más tarde que con la antelación
predeterminada.
■ Condiciones de funcionamiento
La disponibilidad de la función de detección de peatones depende de la región
en que se haya adquirido el vehículo.
Regiones |
Disponibilidad de la función |
Región A |
La función de detección de peatones está disponible |
Región B |
La función de detección de peatones no está disponible |
Lea lo siguiente para obtener información adicional:
Región A
(La función de detección de peatones está disponible) El sistema de
precolisión está activado y determina que la posibilidad de colisión frontal
con un vehículo o peatón es alta.
Todas las funciones son operativas a las
siguientes velocidades:
- La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 10 y 180
km/h (7 y 110 mph). (Para detectar a un peatón, la velocidad del vehículo
se encuentra aproximadamente entre 10 y 80 km/h [7 y 50 mph].)
- La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón
de delante es aproximadamente de 10 km/h (7 mph) o más.
- Asistencia al frenado de precolisión:
- La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 30 y 180
km/h (19 y 110 mph). (Para detectar a un peatón, la velocidad del
vehículo se encuentra aproximadamente entre 30 y 80 km/h [19 y 50 mph].)
- La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón de
delante es aproximadamente de 30 km/h (19 mph) o más.
- La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 10 y 180
km/h (7 y 110 mph). (Para detectar a un peatón, la velocidad del vehículo
se encuentra aproximadamente entre 10 y 80 km/h [7 y 50 mph].)
- La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón de
delante es aproximadamente de 10 km/h (7 mph) o más.
Puede que el sistema no funcione en las situaciones siguientes:
- Si se ha desconectado y vuelto a conectar un borne de la batería
sin después haber conducido el vehículo durante cierto tiempo
- Si la palanca de cambios está en R
- Si el VSC está desactivado (solo seguirá operativa la función de
aviso de precolisión)
Región B
(La función de detección de peatones no está disponible) El sistema de
precolisión está activado y determina que la posibilidad de colisión frontal
con un vehículo es alta.
Todas las funciones son operativas a las siguientes
velocidades:
- La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 15 y 180
km/h (10 y 110 mph).
- La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo de delante es
aproximadamente de 10 km/h (7 mph) o más.
- Asistencia al frenado de precolisión:
- La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 30 y 180
km/h (19 y 110 mph).
- La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo de delante es
aproximadamente de 30 km/h (19 mph) o más.
- La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 15 y 180
km/h (10 y 110 mph).
- La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo de delante es
aproximadamente de 10 km/h (7 mph) o más.
Puede que el sistema no funcione en las situaciones siguientes:
- Si se ha desconectado y vuelto a conectar un borne de la batería
sin después haber conducido el vehículo durante cierto tiempo
- Si la palanca de cambios está en R
- Si el VSC está desactivado (solo seguirá operativa la función de
aviso de precolisión)
■ Función de detección de peatones*

El sistema de precolisión detecta peatones basándose en el tamaño, perfil
y movimiento de un objeto detectado. Sin embargo, podría no detectarse un
peatón dependiendo de la luminosidad del entorno y del movimiento, postura
y ángulo del objeto detectado, lo que impide que el sistema funcione
correctamente.
*: Según la región en que se haya adquirido el vehículo, es posible que la
función de detección de peatones no esté disponible.
■ Cancelación del frenado de precolisión
- Cuando la función de frenado de precolisión está en
funcionamiento, se cancela si se produce alguna de estas situaciones:
- Al pisar el pedal del acelerador con fuerza.
- Al girar el volante bruscamente.
■ Condiciones en las que es posible que el sistema se active aunque
no haya posibilidad de colisión
- En algunas situaciones, como las siguientes, el sistema podría
accionarse al determinar que existe la posibilidad de una colisión
frontal
- Al rebasar a un vehículo o a un peatón
- Al cambiar de carril mientras se adelanta a un vehículo precedente
- Al adelantar a un vehículo precedente que está cambiando de carril

- Al adelantar a un vehículo precedente que está girando a la
izquierda/derecha

- Al rebasar un vehículo que se encuentra detenido en un carril en
dirección opuesta para girar a la derecha o a la izquierda

- Al conducir por una vía donde la posición relativa respecto al
vehículo de delante en un carril adyacente puede variar, como sucede
en las carreteras con curvas
- Al acercarse rápidamente al vehículo precedente
- Cuando la parte delantera del vehículo se eleva o desciende, por ejemplo
cuando la superficie de la calzada es irregular o presenta ondulaciones
- Al acercarse a objetos del arcén, como guardarraíles, postes de luz,
árboles o paredes

- Si hay algún vehículo, peatón u objeto en el borde de la carretera a
la entrada de una curva
- Al conducir por una vía estrecha rodeada por una estructura, por ejemplo
un túnel o un puente metálico
- Cuando hay un objeto metálico (tapa de alcantarilla, placa de
acero, etc.), escalones o promontorios en la superficie de la calzada o
al borde de la carretera

- Cuando un peatón que cruza se acerca mucho al vehículo

- Al pasar por un lugar con una estructura baja por encima de la
carretera (techo bajo, señal de tráfico, etc.)

- Al pasar bajo un objeto (valla publicitaria, etc.) en la parte
superior de una carretera con pendiente ascendente
- Al acercarse súbitamente a una barrera de peaje eléctrica, una barrera
de un área de aparcamiento o cualquier otra barrera que se abra y cierre
- Al utilizar un túnel de lavado automático

- Al circular por encima o por debajo de objetos que puedan entrar en
contacto con el vehículo, como hierba espesa, ramas de árboles o
carteles publicitarios
- Si el vehículo recibe impactos de agua, nieve, polvo, etc. del vehículo
precedente
- Al circular por entre vapor o humo
- Si hay dibujos o pintura en la carretera o una pared que pueda
confundirse con un vehículo o peatón*
- Al circular cerca de un objeto que refleja ondas radioeléctricas,
como camiones grandes o guardarraíles
- Al circular cerca de una torre de televisión, emisora, planta
eléctrica u otros lugares donde podría haber ondas radioeléctricas o
ruido eléctrico
*: Según la región en que se haya adquirido el vehículo, es posible que la
función de detección de peatones no esté disponible.
■ Situaciones en las que el sistema puede no funcionar correctamente
- En algunas situaciones como las siguientes, es posible que el
sensor del radar y el sensor de la cámara no detecten un vehículo, lo que
impide que el sistema funcione correctamente:
- Si un vehículo se aproxima al suyo en sentido opuesto
- Si el vehículo precedente es una motocicleta o una bicicleta
- Al acercarse a la parte lateral o delantera de un vehículo
- Si el vehículo precedente tiene un extremo trasero pequeño, por
ejemplo un camión descargado

- Si el vehículo precedente tiene un extremo trasero bajo, por ejemplo
un camión con remolque de chasis bajo
- Si el vehículo precedente transporta una carga que sobresale más allá de
su parachoques trasero

- Si el vehículo precedente presenta una distancia al suelo
extremadamente grande
- Si el vehículo precedente tiene forma irregular, por ejemplo un tractor
o una moto con sidecar
- Si el sol u otras luces se reflejan directamente sobre el vehículo
precedente
- Cuando un vehículo se cruza por delante de forma repentina o
aparece desde el lateral de otro vehículo
- Si el vehículo precedente realiza una maniobra brusca (por ejemplo
un viraje, aceleración o deceleración imprevistos)
- Al cruzarse repentinamente por detrás del vehículo precedente

- Si el vehículo precedente no se encuentra directamente delante de su
vehículo
- Al conducir en condiciones meteorológicas muy adversas, como lluvia
intensa, niebla, nieve o tormentas de arena
- Si el vehículo recibe impactos de agua, nieve, polvo, etc. del
vehículo precedente
- Al circular por entre vapor o humo
- Al conducir por un lugar donde la luminosidad del entorno varía de
manera imprevista, por ejemplo a la entrada o salida de un túnel
- Cuando una luz muy intensa, como los rayos del sol o los faros de
un vehículo en sentido opuesto, incide directamente en el sensor de la
cámara
- Cuando la zona circundante tiene poca luz, por ejemplo al amanecer
o al anochecer, o en el interior de un túnel
- Después de que el motor haya arrancado, el vehículo no ha
circulado durante un tiempo determinado
- Al girar a la izquierda/derecha y varios segundos después de haber
girado a la izquierda/derecha
- Al circular por una curva y unos segundos después de circular por
una curva
- Si el vehículo patina

- Cuando la parte delantera del vehículo se eleva o desciende
- Si las ruedas están desalineadas
- Si una escobilla del limpiaparabrisas tapa el sensor de la cámara
- El vehículo se tambalea.
- Se conduce el vehículo a velocidades extremadamente altas.
- Durante la conducción por una pendiente
- Si el sensor del radar o el sensor de la cámara no está alineado
correctamente
- En ciertas situaciones como las siguientes, es posible que no se
aplique una fuerza de frenado suficiente, lo que impide el funcionamiento
correcto del sistema:
- Si las funciones de frenado no son completamente operativas, por ejemplo
si los componentes del freno están extremadamente fríos, calientes o
húmedos
- Si el vehículo no es objeto de un mantenimiento adecuado (frenos o
neumáticos excesivamente gastados, presión de inflado de los neumáticos
incorrecta, etc.)
- Cuando se conduce el vehículo sobre superficies con gravillas o
resbaladizas
- Es posible que el sensor del radar y el sensor de la cámara no
detecten a algunos peatones como los siguientes, lo que impide que el
sistema funcione correctamente*:
- Peatones de una altura inferior a aproximadamente 1 m (3,2 pies) o
superior a aproximadamente 2 m (6,5 pies)
- Peatones con ropa de gran tamaño (chubasquero, falda larga, etc.),
que oculte su silueta
- Peatones con equipaje grande, paraguas, etc., que oculte parte de
su cuerpo
- Peatones inclinados hacia delante o agachados
- Peatones que empujen una maleta, silla de ruedas, bicicleta u otro
vehículo
- Grupos de peatones que están cerca los unos de los otros
- Peatones vestidos de blanco y que resultan extremadamente
brillantes
- Peatones en la oscuridad, como por la noche o en un túnel
- Peatones cuya ropa es casi del mismo color o tiene casi el mismo
brillo que el entorno
- Peatones cerca de paredes, vallas, guardarraíles u objetos de gran
tamaño
- Peatones sobre un objeto metálico (tapa de una alcantarilla, placa
de acero, etc.) en la carretera
- Peatones que caminan rápido
- Peatones que cambian de velocidad de forma abrupta
- Peatones que surgen de detrás de un vehículo u objeto de gran
tamaño
- Peatones que se encuentran extremadamente cerca del lateral del
vehículo (espejo retrovisor exterior, etc.)
*: Según la región en que se haya adquirido el vehículo, es posible que la
función de detección de peatones no esté disponible.
■ Si la luz de aviso del PCS parpadea o se ilumina y aparece un
mensaje de advertencia en el visualizador de información múltiple
Puede ser que el sistema de precolisión no esté disponible temporalmente o
que el sistema no funcione correctamente.
- En las situaciones siguientes, la luz de aviso se apagará, el
mensaje desaparecerá y el sistema estará operativo cuando se restablezcan
las condiciones normales de funcionamiento:
- Si el sensor del radar o el sensor de la cámara o la zona que los rodea
está caliente, como por ejemplo al sol
- Si el sensor del radar o el sensor de la cámara o la zona que los
rodea están fríos, por ejemplo en entornos de muy bajas temperaturas
- Cuando el sensor del radar o el emblema de la rejilla delantera
están cubiertos de nieve, etc.
- Cuando la parte del parabrisas que se encuentra delante del sensor
de la cámara está empañada o cubierta de condensación o hielo
(Desempañamiento del parabrisas: )
- Si el sensor de la cámara está obstruido, como cuando el capó está
abierto o hay un adhesivo en el parabrisas cerca del sensor de la cámara
- Si la luz de aviso del PCS sigue parpadeando o se ilumina o el mensaje
de advertencia no desaparece, es posible que el sistema presente un
funcionamiento incorrecto. Solicite de inmediato una revisión del
vehículo en un proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación
Toyota autorizado o cualquier taller fiable.
■ Si el VSC está desactivado
- Si se desactivan VSC , también se desactivan las
funciones de asistencia al frenado de precolisión y de frenado de
precolisión.
- Se enciende la luz de aviso del PCS y aparece en el visualizador de
información múltiple el mensaje "VSC DESACTIVADO. SISTEMA DE FRENO DE PCS
NO DISPONIBLE." (pantalla monocromática)/"VSC desactivado. Sistema de
freno de PCS no disponible." (pantalla de color).
Toyota Safety Sense consta de los siguientes sistemas de asistencia a la
conducción y contribuye a que la conducción sea cómoda y segura:
◆ PCS (sistema de precolisión)
◆ LDA (aviso de salida ...
Resumen de las funciones
Al circular por autopistas y autovías con líneas blancas (amarillas), esta
función alerta al conductor cuando el vehículo podría salirse de su carril y
proporciona ay ...