DESCRIPCIÓN
La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) recibe las señales del sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag) a través del sistema de comunicación CAN.
OBSERVACIÓN:
Si se produce una avería en las líneas bus entre el sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag) y el sistema de comunicación CAN, se emite el DTC U0123 (pérdida de comunicación con el módulo del sensor de velocidad de derrape). Cuando el U0123 se emite junto con C1234, C1472 y/o C1474, inspeccione y repare en primer lugar las áreas afectadas indicadas por U0123.
Estos DTC pueden almacenarse en uno de los siguientes casos:
N° de DTC |
Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada |
---|---|---|---|
C1234 |
Sensor de velocidad de derrape |
Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:
|
|
C1472 |
Sensor de aceleración |
Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:
|
|
C1474 |
Sensor G de movimiento hacia adelante y hacia atrás |
Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:
|
|
Estado del vehículo |
||||
---|---|---|---|---|
Modelo 1 |
Modelo 2 |
Modelo 3 |
||
Condición de diagnóstico |
- |
- |
- |
- |
Estado de la avería |
El valor de descentramiento del sensor de velocidad de derrape es inferior a -5.25 grad/seg. o superior a 5.25 grad/seg. en función de la corrección de descentramiento llevada a cabo cuando el vehículo se detiene y se arranca. |
○ |
- |
- |
No ha finalizado el ajuste del descentramiento con el vehículo detenido y el valor de descentramiento del sensor de velocidad de derrape se calcula que es inferior a -15 grad/seg. o superior a 15 grad/seg. en función de la corrección de descentramiento llevada a cabo con el vehículo en marcha. |
- |
○ |
- |
|
El ajuste de descentramiento completado con el vehículo detenido y el valor de descentramiento del sensor de velocidad de derrape está por debajo de -7.5 grad/seg. o por encima de 7.5 grad/seg. |
- |
- |
○ |
|
Momento de la detección |
- |
- |
- |
|
Número de ciclos |
1 ciclo |
1 ciclo |
1 ciclo |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.
Condiciones de detección del DTC: C1234
Estado del vehículo |
||||
---|---|---|---|---|
Modelo 4 |
Modelo 5 |
Modelo 6 |
||
Condición de diagnóstico |
- |
- |
- |
- |
Estado de la avería |
Se calcula que el valor de descentramiento del sensor de velocidad de derrape es inferior a -7.5 grad/seg. o superior a 7.5 grad/seg. en función de la corrección de descentramiento llevada a cabo con el vehículo en marcha. |
○ |
- |
- |
Después de que el sistema VSC esté en marcha, pero antes de arrancar el vehículo, el valor del sensor de velocidad de derrape es inferior a -30 grad/seg. o superior a 30 grad/seg. durante un mínimo de 5 segundos cuando el vehículo está parado. |
- |
○ |
- |
|
Después de que el sistema VSC esté en marcha, pero antes de arrancar el vehículo, el valor del sensor de velocidad de derrape es inferior a -30 grad/seg. o superior a 30 grad/seg. durante un mínimo de 0.5 segundos cuando el vehículo arranca. |
- |
- |
○ |
|
Momento de la detección |
- |
- |
- |
|
Número de ciclos |
1 ciclo |
1 ciclo |
1 ciclo |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.
Condiciones de detección del DTC: C1234
Estado del vehículo |
||||
---|---|---|---|---|
Modelo 7 |
Modelo 8 |
Modelo 9 |
||
Condición de diagnóstico |
- |
- |
- |
- |
Estado de la avería |
El valor del sensor de velocidad de derrape es inferior a -94.75 grad/seg. o superior a 94.75 grad/seg. |
○ |
- |
- |
El cambio del valor del sensor de velocidad de derrape en 0.04 segundos es anómalo. |
- |
○ |
- |
|
El valor del sensor de velocidad de derrape se considera anormal de acuerdo con la estimación de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno). |
- |
- |
○ |
|
Momento de la detección |
0.8 segundos o más |
- |
- |
|
Número de ciclos |
1 ciclo |
1 ciclo |
1 ciclo |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.
Condiciones de detección del DTC: C1472
Estado del vehículo |
||||
---|---|---|---|---|
Modelo 1 |
Modelo 2 |
Modelo 3 |
||
Condición de diagnóstico |
- |
- |
- |
- |
Estado de la avería |
Con el vehículo parado, el valor interno de aceleración está por debajo de -7 m/seg. 2 o por encima de 7 m/seg. 2. |
○ |
- |
- |
Se calcula que el valor de bombeo del sensor de aceleración es inferior a -2.25 m/seg. 2 o superior a 2.25 m/seg. 2 en función de ajuste de descentramiento realizado con el vehículo en marcha. |
- |
○ |
- |
|
El valor del sensor de aceleración es inferior a -14.6 m/seg. 2 o superior a 14.6 m/seg. 2. |
- |
- |
○ |
|
Momento de la detección |
0.4 segundos o más |
- |
0.8 segundos o más |
|
Número de ciclos |
1 ciclo |
1 ciclo |
1 ciclo |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.
Condiciones de detección del DTC: C1474
Estado del vehículo |
|||
---|---|---|---|
Modelo 1 |
Modelo 2 |
||
Condición de diagnóstico |
- |
- |
- |
Estado de la avería |
Se calcula que el valor de bombeo del sensor de aceleración es inferior a -2.25 m/seg. 2 o superior a 2.25 m/seg. 2 en función de ajuste de descentramiento realizado con el vehículo en marcha. |
○ |
- |
El valor del sensor de aceleración es inferior a -14.6 m/seg. 2 o superior a 14.6 m/seg. 2. |
- |
○ |
|
Momento de la detección |
- |
3 segundos o más |
|
Número de ciclos |
1 ciclo |
1 ciclo |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
OBSERVACIÓN:
Si se emiten los DTC U0073, U0123 y/o U0126 junto con C1234, C1472 y/o C1474, inspeccione y repare en primer lugar las áreas afectadas indicadas por los DTC U0073, U0123 y/o U0126.
Haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
1. |
REVISE EL DTC |
(a) Borre los DTC.
Haga clic aquí
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs(b) Apague el interruptor de encendido.
(c) Arranque el motor.
(d) A una velocidad de al menos 30 km/h (18 mph), conduzca el vehículo, gire el volante y desacelere (pise el pedal del freno).
(e) Apague el interruptor de encendido.
(f) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y asegúrese de que no se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN.
Haga clic aquí
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
No se emiten los DTC del sistema de comunicaciones CAN. |
A |
Se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN. |
B |
B |
INSPECCIONE EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN |
|
2. |
INSPECCIONE LA INSTALACIÓN DEL CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG |
(a) Apague el interruptor de encendido.
(b) Compruebe si el sensor de velocidad de derrape y de aceleración (conjunto del sensor del airbag) se ha instalado correctamente.
Haga clic aquí
OK:
El conjunto del sensor del airbag está apretado al par de apriete especificado.
El conjunto del sensor del airbag no está inclinado.
MAL |
INSTALE EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG CORRECTAMENTE |
|
3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN) |
(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector. |
|
(b) Desconecte el conector del sensor de velocidad de derrape y de aceleración (conjunto del sensor del airbag).
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F70-21 (IG2) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN) |
|
4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN) |
(a) Apague el interruptor de encendido. |
|
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|
F70-25 (E1) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F70-26 (E2) - Masa de la carrocería |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
OBSERVACIÓN:
Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir las piezas.
Haga clic aquí
OK |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG |
MAL |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE MASA) |
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema De Medidores / Indicadores: El reóstato de control de luces no cambia el brillo de las luces
DESCRIPCIÓN
La intensidad de la luz del juego de instrumentos aumenta al girar la perilla
del reóstato de control de las luces hacia arriba y disminuye si la gira en sentido
contrario.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Cuando sustituya el conjunto del jueg ...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema Del Freno De Estacionamiento ElÉctrico: Circuito de la función AUTO del sistema del freno de estacionamiento eléctrico
DESCRIPCIÓN
La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) recibe información
de la posición de las marchas del ECM a través de la comunicación CAN.
Además, la información del cinturón de seguridad interior del asiento delantero
y del interruptor de la luz de cortesía ...