Toyota CH-R Manual de Taller: Rotor del sensor de velocidad defectuoso (C1237)

Toyota CH-R Manual de Taller / Sistemas De Control DinÁmico / Control De Frenos / Sistema De Control De Estabilidad Del VehÍculo / Rotor del sensor de velocidad defectuoso (C1237)

DESCRIPCIÓN

La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) mide la velocidad de cada rueda mediante las señales que recibe de cada sensor de velocidad.

Esas señales se emplean para detectar que las cuatro ruedas funcionan correctamente.

Por lo tanto, las señales de todas las ruedas deben ser iguales.

N° de DTC	Elemento detectado	Condición de detección del DTC	Área afectada
C1237	Rotor del sensor de velocidad defectuoso	Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes: Discrepancia entre la salida del sensor de velocidad de las cuatro ruedas. Señales de impulso anómalas procedentes de 3 o más sensores. El control del ABS continuo se lleva a cabo durante 60 segundos o más. El control de VSC se lleva a cabo durante 10 segundos o más.	Tamaño de neumáticos y ruedas Deformación de los neumáticos Rotor del sensor de velocidad Sensor de velocidad Circuito del sensor de velocidad ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

Condiciones de detección del DTC:

		Estado del vehículo
		Modelo 1	Modelo 2	Modelo 3	Modelo 4
Condición de diagnóstico	-	-	-	-	-
Estado de la avería	Discrepancia entre la salida del sensor de velocidad de las cuatro ruedas.	○	-	-	-
	Señales de impulso anómalas.	-	○	-	-
	Se lleva a cabo un control del ABS continuo.	-	-	○	-
	Se realiza el control del VSC.	-	-	-	○
Momento de la detección		-	3 segundos o más	60 segundos o más	10 segundos o más
Número de ciclos		1 ciclo	1 ciclo	1 ciclo	1 ciclo

OBSERVACIÓN:

Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los modos de la tabla anterior.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

Consulte los DTC C1330, C1331, C1332, C1333, C1464, C1465, C1466 y C1467.

Haga clic aquí

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Cuando sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), lleve a cabo el aprendizaje de la variante del sistema.

Haga clic aquí

PROCEDIMIENTO

1.	VUELVA A CONFIRMAR EL DTC

(a) Borre los DTC.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs

(b) Apague el interruptor de encendido.

(d) Conduzca el vehículo a una velocidad de 54 km/h (34 mph) o más durante al menos 120 segundos.

(e) Compruebe si se emite el mismo DTC.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble Codes

Resultado:

Resultado	Vaya a
Se emite el C1237	A
El C1237 y C1330, C1331, C1332, C1333, 1464, C1465, C1466, C1467 se emiten de forma simultánea	B

VAYA A LOS DTC (C1330, C1331, C1332, C1333, 1464, C1465, C1466 y/o C1467)

2.	INSPECCIONE LOS NEUMÁTICOS

(a) Compruebe el tamaño y el estado de los cuatro neumáticos.

Haga clic aquí

OBSERVACIÓN:

Este DTC se emite cuando se detecta una deformación en el neumático o una diferencia en el tamaño de los neumáticos.

OK:

El diámetro y la presión de los cuatro neumáticos son los mismos.

MAL

SUSTITUYA LOS NEUMÁTICOS DE MODO QUE LOS CUATRO SEAN DEL MISMO TAMAÑO

3.	LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (SENSOR DE VELOCIDAD)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Arranque el motor.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Pantalla del tester	Elemento de medición	Margen	Estado normal	Nota de diagnóstico
FR Wheel Speed	Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha	Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 326 km/h (202 mph)	Vehículo parado: 0 km/h (0 mph)	Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones
FL Wheel Speed	Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda	Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 326 km/h (202 mph)	Vehículo parado: 0 km/h (0 mph)	Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones
RR Wheel Speed	Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha	Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 326 km/h (202 mph)	Vehículo parado: 0 km/h (0 mph)	Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones
RL Wheel Speed	Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda	Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 326 km/h (202 mph)	Vehículo parado: 0 km/h (0 mph)	Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Pantalla del tester
FR Wheel Speed
FL Wheel Speed
RR Wheel Speed
RL Wheel Speed

(d) Compruebe el valor de salida del sensor de velocidad.

OK:

El valor de salida cambia de acuerdo a la velocidad del vehículo.

Resultado:

Resultado	Vaya a
OK	A
NG (el valor emitido para el sensor de velocidad delantero derecho no cambia en función de la velocidad del vehículo)	B
NG (el valor emitido para el sensor de velocidad delantero izquierdo no cambia en función de la velocidad del vehículo)	C
NG (el valor emitido para el sensor de velocidad trasero derecho no cambia en función de la velocidad del vehículo)	D
NG (el valor emitido para el sensor de velocidad trasero izquierdo no cambia en función de la velocidad del vehículo)	E
NG (el valor emitido para 2 o más sensores de velocidad trasero no cambia en función de la velocidad del vehículo)	F

IR AL PUNTO 5

IR AL PUNTO 12

IR AL PUNTO 19

IR AL PUNTO 26

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

4.	REALICE LA INSPECCIÓN DEL MODO DE PRUEBA (INSPECCIÓN DE LA SEÑAL)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Lleve a cabo la comprobación del sensor mediante el procedimiento del modo de pruebas.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Utility

Pantalla del tester
Signal Check

OK:

Todos los DTC del modo de prueba se borran.

Resultado:

Resultado	Vaya a
OK	A
NG (el valor emitido para el sensor de velocidad delantero derecho no cambia en función de la velocidad del vehículo)	B
NG (el valor emitido para el sensor de velocidad delantero izquierdo no cambia en función de la velocidad del vehículo)	C
NG (el valor emitido para el sensor de velocidad trasero derecho no cambia en función de la velocidad del vehículo)	D
NG (el valor emitido para el sensor de velocidad trasero izquierdo no cambia en función de la velocidad del vehículo)	E
NG (el valor emitido para 2 o más sensores de velocidad trasero no cambia en función de la velocidad del vehículo)	F

INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN

VAYA AL PASO 5

VAYA AL PASO 12

VAYA AL PASO 19

VAYA AL PASO 26

5.	INSPECCIONE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO DERECHO

(a) Apague el interruptor de encendido.

*1	Sensor de velocidad delantero derecho
*a	Correcto
*b	Incorrecto
*c	8.5 N*m
*d	Sin espacio libre

(b) Revise la instalación del sensor de velocidad.

OK:

Sin espacio libre entre el sensor y el pivote de la dirección delantero derecho.

El perno de instalación está apretado correctamente.

Par

8.5 N*m (87 kgf*cm, 75 lbf*pulg.)

MAL

VUELVA A INSTALAR O SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO DERECHO

6.	CONTROLE EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO DERECHO (VERIFIQUE SI EXISTEN PARTÍCULAS EXTRAÑAS)

(a) Extraiga el sensor de velocidad delantero derecho.

Haga clic aquí

(b) Revise el extremo del sensor de velocidad.

OK:

La punta del sensor no tiene arañazos, aceite o partículas extrañas.

AVISO:

Si hay aceite o partículas extrañas en el sensor de velocidad, límpielo.
Si el sensor de velocidad está dañado, reemplace el sensor de velocidad por uno nuevo.
Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la limpieza o la sustitución.
Haga clic aquí

MAL

LIMPIE O SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO DERECHO

7.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de velocidad delantero derecho)

(b) Desconecte el conector del sensor de velocidad delantero derecho.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(e) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
A25-1 (FR+) - Masa de la carrocería	Interruptor de encendido en posición ON	11 a 14 V

MAL

IR AL PUNTO 10

8.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (CIRCUITO DE MASA)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
A25-1 (FR+) - A25-2 (FR-)	Interruptor de encendido en posición ON	11 a 14 V

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de velocidad delantero derecho)

MAL

IR AL PUNTO 11

9.	INSPECCIONE EL ROTOR DEL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO (SUBCONJUNTO DEL CUBO DEL EJE DELANTERO DERECHO) (COMPRUEBE SI HAY PARTÍCULAS EXTRAÑAS)

(a) Extraiga el rotor del sensor de velocidad delantero (conjunto del cubo del eje delantero derecho).

Haga clic aquí

(b) Inspeccione el rotor del sensor de velocidad.

OK:

El rotor está libre de roces, aceite y no hay partículas extrañas.

AVISO:

Si hay aceite o partículas extrañas en el rotor del sensor de velocidad, límpielo.
Si el rotor del sensor de velocidad está dañado, reemplácelo por uno nuevo.
Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la limpieza o la sustitución.
Haga clic aquí

OBSERVACIÓN:

El rotor del sensor de velocidad delantero está incorporado en el conjunto del cubo del eje delantero.
Si el rotor del sensor de velocidad delantero debe sustituirse, sustitúyalo junto por el conjunto del cubo del eje delantero.

Resultado:

Resultado	Vaya a
OK	A
NG (El rotor del sensor de velocidad está dañado.)	B
NG (Hay partículas extrañas en el rotor del sensor de velocidad.)	C

SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO DERECHO

SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DEL CUBO DEL EJE DELANTERO DERECHO

LIMPIE EL ROTOR DEL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO (SUBCONJUNTO DEL CUBO DEL EJE DELANTERO DERECHO)

10.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO DERECHO)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
A42-26 (FR-) - A25-2 (FR-)	Siempre	Inferior a 1 Ω
A42-26 (FR-) o A25-2 (FR-) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

11.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO DERECHO)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
A42-26 (FR-) - A25-2 (FR-)	Siempre	Inferior a 1 Ω
A42-26 (FR-) o A25-2 (FR-) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

12.	INSPECCIONE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO IZQUIERDO

(a) Apague el interruptor de encendido.

*1	Sensor de velocidad delantero izquierdo
*a	Correcto
*b	Incorrecto
*c	8.5 N*m
*d	Sin espacio libre

(b) Revise la instalación del sensor de velocidad.

OK:

Sin espacio libre entre el sensor y el pivote de la dirección delantero izquierdo.

El perno de instalación está apretado correctamente.

Par

8.5 N*m (87 kgf*cm, 75 lbf*pulg.)

MAL

VUELVA A INSTALAR O SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO IZQUIERDO

13.	CONTROLE EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO IZQUIERDO (VERIFIQUE SI EXISTEN PARTÍCULAS EXTRAÑAS)

(a) Extraiga el sensor de velocidad delantero izquierdo.

Haga clic aquí

(b) Revise el extremo del sensor de velocidad.

OK:

La punta del sensor no tiene arañazos, aceite o partículas extrañas.

AVISO:

Si hay aceite o partículas extrañas en el sensor de velocidad, límpielo.
Si el sensor de velocidad está dañado, reemplace el sensor de velocidad por uno nuevo.
Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la limpieza o la sustitución.
Haga clic aquí

MAL

LIMPIE O SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO IZQUIERDO

14.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de velocidad delantero izquierdo)

(b) Desconecte el conector del sensor de velocidad delantero izquierdo.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(e) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
A13-1 (FL+) - Masa de la carrocería	Interruptor de encendido en posición ON	11 a 14 V

MAL

IR AL PUNTO 17

15.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (CIRCUITO DE MASA)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
A13-1 (FL+) - A13-2 (FL-)	Interruptor de encendido en posición ON	11 a 14 V

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de velocidad delantero izquierdo)

MAL

IR AL PUNTO 18

16.	INSPECCIONE EL ROTOR DEL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO (SUBCONJUNTO DEL CUBO DEL EJE DELANTERO IZQUIERDO) (COMPRUEBE SI HAY PARTÍCULAS EXTRAÑAS)

(a) Extraiga el rotor del sensor de velocidad delantero (conjunto del cubo del eje delantero izquierdo).

Haga clic aquí

(b) Inspeccione el rotor del sensor de velocidad.

OK:

El rotor está libre de roces, aceite y no hay partículas extrañas.

AVISO:

Si hay aceite o partículas extrañas en el rotor del sensor de velocidad, límpielo.
Si el rotor del sensor de velocidad está dañado, reemplácelo por uno nuevo.
Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la limpieza o la sustitución.
Haga clic aquí

OBSERVACIÓN:

El rotor del sensor de velocidad delantero está incorporado en el conjunto del cubo del eje delantero.
Si el rotor del sensor de velocidad delantero debe sustituirse, sustitúyalo junto por el conjunto del cubo del eje delantero.

Resultado:

Resultado	Vaya a
OK	A
NG (El rotor del sensor de velocidad está dañado.)	B
NG (Hay partículas extrañas en el rotor del sensor de velocidad.)	C

SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO IZQUIERDO

SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DEL CUBO DEL EJE DELANTERO IZQUIERDO

LIMPIE EL ROTOR DEL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO (SUBCONJUNTO DEL CUBO DEL EJE DELANTERO DERECHO)

17.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO IZQUIERDO)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
A42-7 (FL-) - A13-2 (FL-)	Siempre	Inferior a 1 Ω
A42-7 (FL-) o A13-2 (FR-) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

18.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO IZQUIERDO)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
A42-7 (FL-) - A13-2 (FL-)	Siempre	Inferior a 1 Ω
A42-7 (FL-) o A13-2 (FR-) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

19.	INSPECCIONE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO DERECHO

(a) Apague el interruptor de encendido.

*1	Sensor de velocidad trasero derecho
*a	OK
*b	NG
*c	Sin espacio libre

(b) Revise la instalación del sensor de velocidad.

OK:

Sin espacio libre entre el sensor y el cubo del eje trasero.

OBSERVACIÓN:

Debido a que el conjunto del cubo y cojinete del eje trasero derecho no puede desmontarse, si es necesario sustituir el sensor de velocidad trasero, sustituya el conjunto del cubo y el cojinete del eje trasero derecho.

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUBO Y DEL COJINETE DEL EJE TRASERO DERECHO

20.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de velocidad trasero derecho)

(b) Desconecte el conector del sensor de velocidad trasero derecho.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(e) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
d1-2 (RR+) - Masa de la carrocería	Interruptor de encendido en posición ON	11 a 14 V

MAL

IR AL PUNTO 22

21.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (CIRCUITO DE MASA)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
d1-2 (RR+) - d1-1 (RR-)	Interruptor de encendido en posición ON	11 a 14 V

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de velocidad trasero derecho)

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUBO Y DEL COJINETE DEL EJE TRASERO DERECHO

MAL

IR AL PUNTO 24

22.	INSPECCIONE EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE DERECHO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 1)

(a) Apague el interruptor de encendido.

Cable del sensor de control de derrape derecho (conjunto del cable del freno de estacionamiento n° 1)

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector lateral del sensor)

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector lateral del vehículo)

(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
d1-1 (RR-) - dM1-2 (RR-)	Siempre	Inferior a 1 Ω
d1-1 (RR-) - dM1-1 (RR+)	Siempre	10 kΩ o superior
d1-1 (RR-) o dM1-2 (RR-) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

AVISO:

Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la sustitución.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE DERECHO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 1)

23.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE DERECHO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 1))

(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(b) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
A42-37 (RR-) - dM1-2 (RR-)	Siempre	Inferior a 1 Ω
A42-37 (RR-) o dM1-2 (RR-) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

24.	INSPECCIONE EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE DERECHO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 1)

(a) Apague el interruptor de encendido.

Cable del sensor de control de derrape derecho (conjunto del cable del freno de estacionamiento n° 1)

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector lateral del sensor)

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector lateral del vehículo)

(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
d1-1 (RR-) - dM1-2 (RR-)	Siempre	Inferior a 1 Ω
d1-1 (RR-) - dM1-1 (RR+)	Siempre	10 kΩ o superior
d1-1 (RR-) o dM1-2 (RR-) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

AVISO:

Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la sustitución.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE DERECHO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 1)

25.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE DERECHO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 1))

(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(b) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
A42-37 (RR-) - dM1-2 (RR-)	Siempre	Inferior a 1 Ω
A42-37 (RR-) o dM1-2 (RR-) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

26.	INSPECCIONE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO IZQUIERDO

(a) Apague el interruptor de encendido.

*1	Sensor de velocidad trasero izquierdo
*a	OK
*b	NG
*c	Sin espacio libre

(b) Revise la instalación del sensor de velocidad.

OK:

Sin espacio libre entre el sensor y el cubo del eje trasero.

OBSERVACIÓN:

Debido a que el conjunto del cubo y cojinete del eje trasero izquierdo no puede desmontarse, si es necesario sustituir el sensor de velocidad trasero, sustituya el conjunto del cubo y el cojinete del eje trasero izquierdo.

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUBO Y DEL COJINETE DEL EJE TRASERO IZQUIERDO

27.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de velocidad trasero izquierdo)

(b) Desconecte el conector del sensor de velocidad trasero izquierdo.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(e) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
e1-2 (RL+) - Masa de la carrocería	Interruptor de encendido en posición ON	11 a 14 V

MAL

IR AL PUNTO 29

28.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (CIRCUITO DE MASA)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
e1-2 (RL+) - e1-1 (RL-)	Interruptor de encendido en posición ON	11 a 14 V

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de velocidad trasero izquierdo)

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUBO Y DEL COJINETE DEL EJE TRASERO IZQUIERDO

MAL

IR AL PUNTO 31

29.	INSPECCIONE EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 2)

(a) Apague el interruptor de encendido.

Cable del sensor de control de derrape izquierdo (conjunto del cable del freno de estacionamiento n° 2)

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector lateral del sensor)

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector lateral del vehículo)

(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
e1-1 (RL-) - eM1-2 (RL-)	Siempre	Inferior a 1 Ω
e1-1 (RL-) - eM1-1 (RL+)	Siempre	10 kΩ o superior
e1-1 (RL-) o eM1-2 (RL-) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

AVISO:

Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la sustitución.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 2)

30.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 2))

(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(b) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
A42-23 (RL-) - eM1-2 (RL-)	Siempre	Inferior a 1 Ω
A42-23 (RL-) o eM1-2 (RL-) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

31.	INSPECCIONE EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 2)

(a) Apague el interruptor de encendido.

Cable del sensor de control de derrape izquierdo (conjunto del cable del freno de estacionamiento n° 2)

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector lateral del sensor)

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector lateral del vehículo)

(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de los conectores.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
e1-1 (RL-) - eM1-2 (RL-)	Siempre	Inferior a 1 Ω
e1-1 (RL-) - eM1-1 (RL+)	Siempre	10 kΩ o superior
e1-1 (RL-) o eM1-2 (RL-) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

AVISO:

Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la sustitución.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 2)

32.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO - CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO N° 2))

(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del conector.

OK:

El conector está firmemente conectado.

(b) Desconecte el conector A42 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
A42-23 (RL-) - eM1-2 (RL-)	Siempre	Inferior a 1 Ω
A42-23 (RL-) o eM1-2 (RL-) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

Sensor de velocidad de derrape (C1234,C1472,C1474)

DESCRIPCIÓN La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) recibe las señales del sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag) a través del si ...

Avería de baja tensión de la fuente de alimentación (C1241)

DESCRIPCIÓN Si se detecta una avería en el circuito de la fuente de alimentación, la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) memoriza el DTC y la función a prueba de fallo ...

Otros materiales:

Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema DesempaÑador De La Luneta: Diagrama Del Sistema
DIAGRAMA DEL SISTEMA Tabla de comunicaciones Transmisor Receptor Señal Método de comunicación Conjunto del sistema de control del aire acondicionado Conjunto del amplificador del aire acondicionado Señal del in ...

Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema AnticolisiÓn: Lista De Datos / Prueba Activa
LISTA DE DATOS / PRUEBA ACTIVA LISTA DE DATOS OBSERVACIÓN: La utilización del Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva ...

Toyota CH-R Manual de Taller: Rotor del sensor de velocidad defectuoso (C1237)

Sensor de velocidad de derrape (C1234,C1472,C1474)

Avería de baja tensión de la fuente de alimentación (C1241)

Otros materiales:

Toyota CH-R Manual del propetario

Toyota CH-R Manual de Taller