TERMINALES DE LA ECU
INSPECCIONE LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) Y EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
*A |
ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 1 conector |
- |
- |
*A |
ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 2 conectores |
- |
- |
(a) Desconecte los conectores de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
Haga clic aquí
(b) Mida la resistencia y la tensión según los valores de la tabla siguiente.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
N° de terminal (Símbolos) |
Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|---|---|
MB-31 (BECU) - Masa de la carrocería |
- |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
MB-32 (IG) - Masa de la carrocería |
- |
Fuente de alimentación del encendido (señal IG) |
Interruptor de encendido ON → OFF |
11 a 14 V → Inferior a 1 V |
MB-30 (ACC) - Masa de la carrocería |
- |
Fuente de alimentación del encendido (señal ACC) |
Interruptor de encendido ACC → OFF |
11 a 14 V → Inferior a 1 V |
MB-11 (GND1) - Masa de la carrocería |
- |
Masa |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
MB-18 (DBKL) - Masa de la carrocería |
- |
Señal del interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad del conductor |
El cinturón de seguridad del conductor está abrochado |
10 kΩ o superior |
Cinturón de seguridad del asiento del conductor desabrochado |
Inferior a 1 Ω |
|||
MB-2 (RCTY) - Masa de la carrocería |
- |
Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera derecha |
Puerta trasera izquierda cerrada (OFF) |
10 kΩ o superior |
Puerta trasera izquierda abierta (ON) |
Inferior a 1 Ω |
|||
MB-13 (LCTY) - Masa de la carrocería |
- |
Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera izquierda |
Puerta trasera derecha cerrada (OFF) |
10 kΩ o superior |
Puerta trasera derecha abierta (ON) |
Inferior a 1 Ω |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS
(a) Desconecte el conector F4 del conjunto del juego de instrumentos.
(b) Mida la resistencia y la tensión según los valores de la tabla siguiente.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
N° de terminal (Símbolos) |
Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado |
Valor especificado |
---|---|---|---|---|
F4-40 (B) - Masa de la carrocería |
SB - Masa de la carrocería |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
F4-39 (IG+) - Masa de la carrocería |
P - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación del IG |
Interruptor de encendido ON → OFF |
11 a 14 V → Inferior a 1 V |
F4-21 (ET) - Masa de la carrocería |
W- B - Masa de la carrocería |
Masa |
Siempre |
Inferior a 1 Ω |
F4-7 (PKBI) - Masa de la carrocería |
GR - Masa de la carrocería |
Señal del interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad del pasajero delantero |
Interruptor de encendido en posición ON, cinturón de seguridad del pasajero delantero abrochado y asiento del pasajero delantero ocupado |
10 kΩ o superior |
Interruptor de encendido en posición ON, cinturón de seguridad del pasajero delantero desabrochado y asiento del pasajero delantero ocupado |
Inferior a 1 Ω |
Toyota CH-R Manual del propetario > Sistema de audio: Utilización de la radio
Pulse el botón "RADIO" (tipo A) o "MODE" (tipo B) hasta que aparezca "AM"
o "FM".
Tipo A
Configuración del modo AF/código de región/TA
Mando de sintonización/ desplazamiento Ajuste de la frecuencia o
selección de elementos
Botón de retroceso
Botones de selección de emisoras
...
Toyota CH-R Manual de Taller > Sistema Audiovisual (para Tipo Con Radio Y Pantalla): El reproductor portátil no puede utilizarse con la función de dispositivo integrado
y tampoco se visualiza la información de la pista
PROCEDIMIENTO
1.
INSPECCIÓN CON OTRO VEHÍCULO COMPATIBLE CON AUDIO "BLUETOOTH" DEL MISMO
MODELO
(a) Compruebe si se visualiza correctamente la información de las pistas en otro
vehículo compatible con "Bluetooth" del mismo modelo.
OK: ...