Toyota CH-R Manual de Taller: Terminales De La Ecu

Toyota CH-R Manual de Taller / Control De La PresiÓn De Los NeumÁticos / Sistema De Advertencia De La PresiÓn De Los NeumÁticos / Terminales De La Ecu

TERMINALES DE LA ECU

INSPECCIONE EL RECEPTOR Y ECU DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

(a) Desconecte el conector de la ECU y del receptor de advertencia de la presión de los neumáticos M23 y mida la tensión o la resistencia en el lado del mazo de cables.

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos)

N° de terminal (Símbolos)	Color del cableado	Descripción del terminal	Estado	Valor especificado
M23-1 (IG) - M23-12 (GND)	SB - W-B	Fuente de alimentación de IG	Interruptor de encendido en posición ON	10 a 16 V
M23-7 (+B) - M23-12 (GND)	R - W-B (1) B - W-B (2)	Fuente de alimentación (desde la batería)	Siempre	10 a 16 V
M23-12 (GND) - Masa de la carrocería	W-B - Masa de la carrocería	Masa	Siempre	Inferior a 1 Ω

N° de terminal (Símbolos)

Color del cableado

Descripción del terminal

Estado

Valor especificado

M23-1 (IG) - M23-12 (GND)

SB - W-B

Fuente de alimentación de IG

Interruptor de encendido en posición ON

10 a 16 V

M23-7 (+B) - M23-12 (GND)

R - W-B (*1)

B - W-B (*2)

Fuente de alimentación (desde la batería)

Siempre

10 a 16 V

M23-12 (GND) - Masa de la carrocería

W-B - Masa de la carrocería

Masa

Siempre

Inferior a 1 Ω

*1: Sin sistema de llave inteligente
*2: Con sistema de llave inteligente

(b) Conecte el conector del receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos M23.

(c) Mida la tensión y la resistencia en función de los valores de la tabla siguiente. Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en la ECU.

OBSERVACIÓN:

Mida los valores del lado del mazo de cables mientras el conector está conectado.

Componente conectado al mazo de cables

(ECU de advertencia de la presión de los neumáticos y receptor)

N° de terminal (Símbolos)	Color del cableado	Descripción del terminal	Estado	Valor especificado
M23-3 (CLSW) - M23-12 (GND)	Y - W-B	Interruptor de reinicio de advertencia de la presión de los neumáticos	Interruptor de encendido en posición ON Se acciona el interruptor de la almohadilla del volante, "TPMS" seleccionado en la pantalla de información múltiple e interruptor "ENTER" pulsado (conjunto del interruptor de la almohadilla del volante)	Inferior a 1.5 V
M23-3 (CLSW) - M23-12 (GND)	Y - W-B		Interruptor de encendido en posición ON Interruptor "ENTER" (conjunto del interruptor de la almohadilla del volante) en posición OFF	8 a 15 V
M23-4 (RDA) - M23-12 (GND)	G - W-B	Señales de salida	Interruptor de encendido en posición ON	Generación de impulsos (consulte la forma de onda 1)
M23-5 (PRG) - M23-12 (GND)	W - W-B	Señales de entrada	Interruptor de encendido en posición ON	Generación de impulsos (consulte la forma de onda 1)

(d) Revise la forma de onda 1 con un osciloscopio.

*a	Ejemplo
*b	GND

Forma de onda 1:

Elemento	Contenido
Terminal	M23-4 (RDA) - M23-12 (GND) M23-5 (PRG) - M23-12 (GND)
Conjunto de herramientas	5 V/DIV., 5 ms/DIV..
Estado del vehículo	Interruptor de encendido en posición ON

Elemento

Contenido

Terminal

M23-4 (RDA) - M23-12 (GND)

M23-5 (PRG) - M23-12 (GND)

Conjunto de herramientas

5 V/DIV., 5 ms/DIV..

Estado del vehículo

Interruptor de encendido en posición ON

OBSERVACIÓN:

La forma de onda que se muestra en la ilustración es un ejemplo. Si el tester muestra una forma de onda que pasa de alta a baja, en la que alta representa una tensión entre la tensión de la fuente de alimentación de IG y una tensión 2.2 V inferior a la tensión de la fuente de alimentación de IG y en la que baja supone una tensión entre 0 y 1.2 V, se puede considerar que la ECU está en estado normal.

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